Most slobody (maďarsky Szabadság híd) bol tretím cestným mostom postaveným v Budapešti, slávnostne otvoreným v roku 1896 pri príležitosti miléniových osláv. Pôvodne niesol názov Ferenc József híd (Most Františka Jozefa) po cisárovi Rakúska a kráľovi Uhorska Františkovi Jozefovi I., ktorý ho inauguroval 4. októbra 1896.
Most s dĺžkou 333,6 m a šírkou 20,1 m je konzolovou konštrukciou (hoci svojím tvarom pripomína reťazové mosty). Konzolové ramená sú stabilizované protizávažiami s hmotnosťou 609 ton. Most navrhol János Feketeházy, detailné plány vypracovali István Gállik a József Beke, portály navrhol Virgil Nagy.
Počas druhej svetovej vojny nemecká armáda most 16. januára 1945 vyhodila do vzduchu. Po vojne bol Most slobody prvým mostom, ktorý bol zrekonštruovaný, keďže množstvo častí zničeného mosta bolo možné zachrániť a znova použiť. Rekonštrukčné práce začali na jar 1946 a most bol opätovne otvorený pre dopravu 20. augusta 1946. Medzi rokmi 2007 až 2009 bol most kompletne zrekonštruovaný.
(...)
V severnom mýtnom domčeku na peštianskej strane Mosta slobody Maďarské múzeum vedy, techniky a dopravy otvorilo výstavu „Spojené - História mostov Budapešti“. Hoci tu predtým boli dočasné výstavy, táto malá dvojposchodová budova je dnes trvalo otvorená od pondelka do nedele od 11:00 do 18:00. Výstavný priestor s rozlohou 2x13 m² síce neumožňuje detailnú expozíciu o histórii mostov, ale informatívne dvojjazyčné (anglické a maďarské) panely a niektoré zaujímavé artefakty poskytujú pohľad do histórie krásnych dunajských mostov, ktoré dominujú panoráme Budapešti.
Na prízemí výstavy sa nachádza malý obchod so suvenírmi, ktorý ponúka kvalitné suveníry, pohľadnice a publikácie z Múzea dopravy. Keďže vstup na výstavu je bezplatný, mnohí návštevníci si radi zakúpia suveníry, pohľadnice alebo aj knihy.
1053 Budapest, Szabadság híd, Hungary
